【太平洋汽车新车频道】3月10日，）增程正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为15.28-20.98万元，相比预售价降低一万元。作为新增动力版本，星纪元 ES增程搭载1.5T增程器，提供单电机后驱和双电机四驱可选，CLTC纯电续航里程255km，CLTC综合续航里程1650km，同时还搭载高通骁龙8295芯片和最新的猎鹰智驾，支持高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能。值得一提的是，新车预售20天订单9178台。

　　3.豪华礼：Pro 高速智驾版限时免费升级副驾零重力座椅、麂皮顶棚、马牌轮胎；

　　4.升值礼：限时2000元升级价值5000元晨曦红、极光紫个性外观颜色；

　　2.内饰座舱：采用15.6英寸2.5K中控屏和8.2英寸全液晶仪表组合，搭载雄师Lion OS智能车机系统，内置有高通骁龙8295芯片；

　　3.智能驾驶：搭载最新的猎鹰智驾，配备2颗英伟达Orin X芯片、1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和10个摄像头共计30个传感器，支持高速/城市智驾领航、智能泊车等功能；

　　4.动力系统：搭载1.5T增程混动系统，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中1.5T增程器最大功率105千瓦，后驱版驱动电机最大功率195千瓦，零百加速7.6秒；四驱版系统综合功率345千瓦，零百加速4.6秒，馈电油耗为4.9L/100km；

　　5.续航里程：全系搭载容量为34.7千瓦时电池组，CLTC纯电续航255km，CLTC综合续航里程1645km，支持最大107千瓦充电功率，SOC

　　6.底盘结构：采用前双叉臂式悬架悬架、后五连杆式独立悬架的形式，并且拥有智控底盘 CIC 技术、智效动力、多模感知等技术。

　　外观方面，星纪元 ES增程整体延续纯电版车型设计，前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式的LED日间行车灯组，唯一区别是前格栅间配备主动式通风口设计，为增程器提供额外的散热效能。此外，新车新增极光紫车身配色，同时提供玄武黑、淡天青、旷野绿、银雀灰、晨曦红和极光紫多种选择。

　　车身侧面比例非常协调，采用溜背式造型，并配备了隐藏式车门把手和19英寸低风阻轮毂，进一步降低风阻系数，风阻系数仅为0.23Cd。车尾采用扁平化的贯穿式后尾灯组，下方后包围处也采用黑色装饰面板进行点缀，并配备电动后扰流板，提升了运动感。

　　车身尺寸方面，星纪元 ES增程的长宽高分别为4945/1978/1480mm，轴距为3000mm，与纯电版车型保持一致，相较于竞品车型中具有一定优势。

　　内饰方面，星纪元 ES增程同样延续现款纯电版车型设计，采用非常简约时尚的风格，配备15.6英寸2.5K中控屏和8.2英寸全液晶仪表，方向盘采用全新双辐式设计，并在两侧新增有触控功能按键，方向盘后面配有电子怀挡式换挡。

　　在智能座舱方面，新车搭载雄师Lion OS智能车机系统，内置有高通骁龙8295芯片，支持5G网络、四区域语音唤醒识别、应有商店、面部识别、多指飞屏操控、手机APP远程控制功能、车载KTV、CarPlay/HUAWEI HiCar/CarLink手机互联以及OTA升级等功能。

　　在智驾方面，星纪元 ES增程搭载最新的猎鹰智驾，其中低配车型配备常规的L2级辅助驾驶系统，次低配车型搭载地平线个智驾传感器，支持高速路段领航辅助驾驶、自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车等功能。

　　而高配车型则搭载2颗英伟达Orin X芯片、1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和10个摄像头共计30个传感器，支持NEP城市智驾领航功能，并且实现无图有路就能开，包括乡村道路、施工道理、内部道路、过抬杆（停车场/收费站）、环岛通行、窄路口三点掉头、行车中实现倒车功能等，同时还具备智能召唤、离车泊入、一体交互、0速激活、盲区减速、大车避让、弯道智能调速、礼让非机动车等。

　　动力方面，星纪元 ES采用增程混动系统，提供单电机和双电机版可选，其中1.5T增程器最大功率为105千瓦，单电机版驱动电机最大功率195千瓦，峰值扭矩324牛米，官方百公里加速时间为7.6秒，馈电油耗为4.9L/100km，匹配容量为34.7千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程255km，CLTC综合续航里程1645km。

　　双电机版驱动电机系统综合功率345千瓦，综合扭矩634牛米，官方百公里加速时间为4.6秒，馈电油耗为5.7L/100km，匹配容量为41.16千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程255km，CLTC综合续航里程1570km。底盘为前双叉臂独立悬架 + 后五连杆独立悬架，并且拥有智控底盘 CIC 技术、智效动力、多模感知等技术。

　　在配置选择方面，根据官方信息，星纪元 ES增程最受欢迎的配色为极光紫，选择率为62.9%；最受欢迎的配置为次低配的Pro 高速智驾，选择的用户为58.3%，其相比入门版车型多了高速领航辅助驾驶、智能泊车、前排中间气囊、电动后备箱、四区域语音识别、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、23扬声器音响、256色主动式环境氛围灯等配置，价格仅贵了1.7万元，确实是最具性价比的选择。

　　次受欢迎的是Max城市智驾版，选择率为35%，相较于Pro版车型主要增加了两颗前方感知摄像头、一颗激光雷达等智驾硬件，具备高速/城市领航辅助驾驶，同时增加了后排液晶屏幕、5G网络、后排独立空调出风口、车载空气净化器等功能，价格则贵了2万元，适合青睐于城市智驾的消费者。

　　至于顶配Ultra四驱旗舰版，主要是动力性能的提升，JN江南app增加最大功率150千瓦前驱动电机，官方百公里加速时间从7.6秒提升至4.6秒，同时增加电动扰流板，这款配置适合追求极致性能的用户。

　　当然，如果你预算有限，且对于配置没有过高的追求，同时使用智驾的场景比较有限，也可考虑入门版车型，其配置也不寒酸，标配19英寸轮毂、L2级辅助驾驶、540度全景影像带透明底盘、无边框车门、自适应远近LED大灯、全景天幕、前排多层隔音玻璃、高通骁龙8295芯片、50W手机无线充电、前排电动座椅调节以及后排空调出风口等配置。

　　从目前市场情况来看，星纪元 ES增程上市后将会与比亚迪汉 DM-i、阿维塔12增程版、以及大众帕萨特等车型展开竞争。其中比亚迪汉DM-i智驾版是主要竞争对手，两者对比各有优势，其中星纪元 ES增程门槛更低，能够吸引更多预算有限消费者，同时配置更为丰富、轴距更大、纯电续航更长、充电功率更高且提供四驱版可选；而比亚迪汉DM-i智驾版拥有更低的馈电油耗、更强的动力表现（两驱对比），同时经过市场长时间检验，积累了可观的销量与良好口碑，收获了大批消费者的信赖与认可。

　　但不管市场竞争多么激烈，对于消费者而言都是有利，毕竟提供更多的选择性，且这种良性竞争促使各大车企持续加大研发投入，不断推陈出新，给消费者提供更好的产品和更好的服务。（文：太平洋汽车 吴启星）